چراغ دمای آب

توضیحات

هنگامی که ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد ( هرز ) چراغ دمای آب را داشته باشد یا اگر چراغ دمای آب و چراغ STOP روشن نشود و یا بی مورد روشن شود اقدامات زیر را انجام دهید.

تذکر : در این آموزش منظور از چراغ دمای آب و STOP مشترک میباشند

مرحله اول :

اطمینان از سالم بودن محدوده دمای موتور

ابزار مورد نیاز :

دیاگ ، دستگاه شبیه ساز سنسورها

اقدامات :

اگر چراغ دمای آب یکسره روشن باشد ، بوسیله دیاگ پارامتر دمای آب را چک کنید اگر از محدوده 100 درجه بالاتر باشد فعلا نیازی به این آموزش ندارید و می بایستی نسبت به عملکرد فن ها و مایع خنک کننده موتور اطمینان حاصل کنید . و اگر چراغ دمای آب در این دما روشن نمی شود و یا در دمای پایین تر ، به صورت بی مورد (هرز) روشن می شود به مرحله دوم بروید.

مرحله دوم :

اطمینان از سلامت چراغ دمای آب و سالم بودن مدار ( سیم کشی ) صفحه آمپر تا  ECU

ابتدا به وسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، مسیر چراغ دمای آب از صفحه آمپر تا ECU را تست کنید که قطع یا اتصاله به منفی نباشد.

درصورت کار نکردن چراغ دمای آب ، صفحه آمپر را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور عملیات روشن کردن چراغ دمای آب را انجام دهید و سیستم را چک کنید ، در نهایت اگر از سالم بودن آمپر و سیم کشی اطمینان دارید به مرحله سوم بروید.

مرحله سوم :

 واحد کنترل موتور ( ECU  ) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید.

ابزارهای مورد نیاز :

مولتی متر ، هویه و هیتر بادی ، سیم  روکشدار ، سیم لحیم و روغن لحیم.

تشریح و اقدامات :

با بالا رفتن دمای آب موتور بیش از حد مجاز ، ECU برای باخبر کردن راننده خودرو ، چراغ دمای آب و STOP را در صفحه آمپر روشن می کند . تغذیه مثبت چراغ یا لامپ دمای آب و STOP از تغذیه داخلی صفحه آمپر و تغذیه منفی آن از ECU تامین می شود. در داخل ECU به این صورت است که IC A2C08350  از پین 35 خودش یک ولتاژ با دامنه منفی برای خازن C(موازی-بالای جلوی برد) و پین 24 کانکتور ارسال می کند و از آنجا به صفحه آمپرها هدایت می شود.

در ادامه نحوه رفتار ECU برای باخبر کردن راننده از دمای بیش از حد تشریح شده است.

منفی چراغ دمای آب و STOP : به این صورت است که در قدم اول دمای آب توسط سنسور دمای آب به میکرو گزارش می شود(در قسمت عیب یابی سنسور دمای آب تشریح شده است) و IC Micro هنگامی که دمای آب از حد پیش فرض بالاتر باشد ، فرمان چراغ دمای آب و STOP را برای IC A2C08350  ارسال و در قدم دوم اینIC نیز از پین 35 خودش یک ولتاژ با دامنه منفی برای خازن C(موازی-بالای جلوی برد) و پین 24 کانکتور ECU ارسال می کند.

برای عیب یابی در قدم اول بوسیله مولتی متر مدار پین 35 از IC A2C08350  را تا پین 24 کانکتور چک کنید و در صورت سالم بودن مسیر، IC A2C08350  را تعویض کنید.

در صورت نیاز ، دیتاشیت IC 480174 در بخش “دیتاشیت” موجود است .

پایان