معرفی ECU

توضیحات

معرفی ECU

ECU  یا Engine Control Unit انجین کونترول یونیت به معنی واحد کنترل موتور ، که در برخی موارد به شکل عامیانه به نام کامپیوتر خودرو نیز شناخته می‌شود. ECU ، مغز متفکر یک خودرو است و به صورت مداوم وضعیتهای مختلف خودرو را آنالیز می‌ کند .

 ECU ، همراه با خودرو‌های انژکتوری وارد صنعت اتومبیل‌ سازی شد و تا به امروز مانند بسیاری از فناوری‌های دیگر، پیشرفت‌های متعددی در این صنعت داشته است.

 در خودرو‌های انژکتوری تعداد زیادی سنسور وجود دارد که وظیفه آن‌ها بدست آوردن و بررسی وضعیتهای مختلف در خودرو می‌باشند ؛ پس از بررسیِ این وضعیت ها ، سیستم و برنامه بکار رفته در ECU فعالیت عملگرها را کنترل کرده و آن‌ها را نسبت به هم هماهنگ می‌سازد؛ از همین رو ، در اتومبیل‌های مدرن امروزی ECU یکی از حیاطی‌ترین قطعه خودرو به شمار می‌رود و در صورت از کار افتادن آن، قسمت مربوط به آن نیز از کار می‌افتد . قطعا هر چه اتومبیل‌ مورد نظرمان مدرن‌تر باشد ،  ECUبکار رفته در آن‌ نیز پیشرفته‌تر و تعداد آنها بیشتر خواهد بود و از سنسور‌ها و عملگرهای بیشتری برای آنالیز و بررسی شاخصه‌های کیفی و کمی خودرو بهره‌ می‌برد.

بردهای ECU از نوع چند لایه (PCB) است به این صورت که در بین صفحات برد مدارهایی هم جنس مدار بالایی وجود دارد و از طریق سوراخ های مناسب(جامپر) به هم متصل هستند.

شرح کار ECU

در تمام موتورها یک کارکرد ایدآل وجود دارد و وظیفه ECU کنترل دقیق موتور جهت رساندن موتور به ایدآل ترین حالت کارکرد است به این حالت موتور Normal Operation نورمال اوپرییشن می گوییم .

وظیفه ECU دو فرایند است ، الف : تنظیم زمان پاشش سوخت ب : کنترل زمان جرقه . با نظارت بر روی این دو فرایند می تواند موتور را به شرایط ایدآل برساند.

اساس کار  ECUبه این صورت است که ، اطلاعات مورد نیاز را از سنسورها گرفته و بعد از پزدازش ، دستورات لازم را برای عملگرها  ارسال میکند ، و در نهایت موتور را در شرایط مختلف کنترل میکند .

ECU یک قطعه سخت افزاری قابل اطمینان است و قابلیت دریافت و پردازش اطلاعات را بصورت صد بار در ثانیه را دارد .

روشن شدن ECU :

در بسیاری از ECUها یک ولتاژ 12 ولت بطور ثابت در داخل ECU جریان دارد و همچنین یک تغذیه 12 ولت با دامنه مثبت برای روشن شدن از سوئیچ به ECU متصل می شود.

در داخل ECU ، تغذیه 12+ ولت سوئیچ به رگلاتور ارسال می شود سپس رگلاتور نیز تغذیه VCC(مدار و سایر ICها) را تامین کرده و در ادامه میکرو شروع به ارسال و دریافت سریال (اطلاعات) برای سایر ICها می کند همچنین توسط مبدل ها اطلاعات سنسورهای اولیه برای میکرو فراخوانده می شوند ، پس از دریافت اطلاعات از سنسورها و محیا بودن شرایط امنیتی ، ECU در حالت آماده باش برای استارت قرار می گیرد .