توضیحات
موارد زیر را به ترتیب تست کنید.
تغذیه های ECU :
تغذیه منفی : پین های BRL4 , BRM4 , BKH4 , GYH1
تغذیه 12+ ولت سوئیچ : پین BRB4
تغذیه های رله دوبل
رله اول :
پین 2 : تغذیه 12+ ولت برای بوبین از پین 1 سوکت دوپایه مشکی در جعبه فیوز کالسکه ای
پین 10 : تغذیه منفی برای بوبین از پین ECU BKF2
پین 11 : تغذیه 12+ ولت ورودی از پین 2 سوکت دو پایه مشکی در جعبه فیوز کالسکه ای
پین 1 : خروجی 12+ ولت به پین ECU BKG2
پین 9 : خروجی 12+ ولت به پین 14 خودش (رله دوبل)
رله دوم یا رله پمپ بنزین :
پین 14 : تغذیه 12+ ولت برای بوبین از پین 9 خودش (رله دوبل)
پین 7 : تغذیه منفی برای بوبین از پین 3 کلید اینرسی
پین 8 : تغذیه 12+ ولت ورودی از پین 1 سوکت دو پایه مشکی در جعبه فیوز کالسکه ای
پین 15 : تغذیه 12+ ولت ورودی از پین 2 سوکت دو پایه مشکی در جعبه فیوز کالسکه ای
پین 4 : تغذیه 12+ ولت خروجی برای تغذیه انژکتورها
پین 5 : تغذیه 12+ ولت خروجی برای تغذیه کویل
پین 6 : تغذیه 12+ ولت خروجی برای تغذیه پمپ بنزین
پین 13 : تغذیه 12+ ولت خروجی برای تغذیه شیر برقی کنیستر و سنسور های اکسیژن
با باز شدن سوئیچ یک ولتاژ با دامنه 12+ ولت به پین BRB4 ارسال می شود و ECU از پین BKF2 خودش ، فرمان فعال شدن رله اول را به پین 10 رله دوبل ارسال می کند و با فعال شدن رله اول ، ولتاژ 12+ ولت از پین 9 رله دوبل به پین 14 رله دوبل ارسال می شود و همچنین رله دوبل از پین 1 خودش یک ولتاژ 12+ ولت به پین ECU BKG2 می فرستد .
در ادامه ECU بعد از دریافت تغذیه 12+ ولت ، فرمان منفی فعال شدن رله دوم را از پین BRC3 خودش ، به پین 1 کلید اینرسی و از کلید اینرسی به پین 7 رله دوبل ارسال می کند و رله دوبل نیز از پین 6 خودش ، یک خروجی 12+ ولت ابتدا به فیوز کنار ECU و در ادامه به پین 3 سوکت پمپ ینزین می فرستد . در نهایت ECU اماده روشن کردن موتور می باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.