سنسور کیلومتر VSS

توضیحات

هنگامی که کیلومتر شمار کار نکن یا بد کار کند و یا ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد ( هرز ) سنسور کیلومتر شمار ( VSS ) داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید.

مرحله اول  :

چک کردن سالم بودن سنسور کیلومتر شمار VSS و سالم بودن مدار ( سیم کشی ) سنسور تا  ECU و رله دوبل

ابزار مورد نیاز :

مولتی متر یا تستر سیم کشی ، دستگاه شبیه ساز سنسورها ، قطعه یدکی

اقدامات :

ابتدا به وسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، مسیر سنسور کیلومتر شمار VSS  را تا رله دوبل و ECU تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) سنسور را تعویض کرده و سیستم را دوباره چک کنید ، و در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید.

مرحله دوم :

واحد کنترل موتور ( ECU  ) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید

ابزارهای مورد نیاز :

مولتی متر ، هویه و هیتر بادی ، سیم  روکشدار ، سیم لحیم و روغن لحیم

تشریح و اقدامات :

این سنسور از نوع اثر هال است که در هر متر 5 پالس برای ECU ارسال می کند و ECU نیز از این اطلاعات برای تنظیم پاشش سوخت و آوانس جرقه در شرایط مختلف مانند حرکت خودرو ، شتاب گیری ها و ترمزهای ناگهانی و … استفاد می کند.

در ادامه تغذیه های منفی و مثبت و همچنین پالس های برگشتی از سنسور ، تشریح شده است.

تغذیه مثبت سنسور VSS  مستقیما از رله دوبل تامین می شود.

تغذیه منفی سنسور VSS مستقیما از سیم کشی ( منفی بدنه ) تامین می شود.

پالس های برگشتی از سنسور VSS : به این صورت است که پالس های منفی خود را به پین 63 ECU ارسال می کند و در داخل ECU به ترتیب زیر برای پین 59 IC Micro ارسال می شود.

اول به خازن C1 (موازی با منفی)،  دوم به مقاومت R1 (موازی با 12+ ولت از پین 86)، سوم مقاومت R2 (بصورت سری)،چهارم به خازن C2 (موازی با منفی) و در آخر به پین 59 IC Micro

بوسیله مولتی متر و طبق عکس ، مسیرهای نمایش داده شده را چک کنید و در درصورت سالم بودن تمامی موارد ، IC Micro  را تعویض کنید.

پایان