توضیحات
هنگامی که همزمان موتور و چراغ چک روشن نشود ، به بخش روشن نشدن ECU و رله اصلی مراجعه کنید و در صورتی که موتور روشن شود اما چراغ چک در هیچ حالتی روشن نشود اقدامات زیر را انجام دهید .
مرحله اول :
اطمینان از سلامت صفحه آمپر و مدار (سیم کشی) صفحه آمپر تا ECU .
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی
اقدامات :
ابتدا بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام” ، مسیر چراغ چک را تا ECU تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی و یا یک لامپ تست ، منفی ارسال شده توسط ECU برای چراغ چک را تست کنید .
در صورتی که منفی ذکر شده برای صفحه آمپر ارسال شود اما چراغ چک در صفحه آمپر روشن نشود ، ایراد از صفحه آمپر است . در غیر این صورت نیازی به تست کردن و یا تعمیر صفحه آمپر نیست و ایراد از ECU می باشد و باید به مرحله دوم بروید .
نکته :
در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا ، با توجه به نحوه تست چراغ چک در بخش “عملگرها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی در مدار(سیم کشی) ، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام” مدار را رفع عیب کنید .
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید .
ابزارهای مورد نیاز :
مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
چراغ چک مستقیما توسط ECU کنترل می شود . در خودروهایی که دارای یک ECU ساده هستند ، صرفا برای کنترل سیستم جرقه و سوخت رسانی استفاده می شود که روشن شدن چراغ چک به معنی اشکال در سیستم جرقه و سوخت رسانی می باشد . اما در خودروهایی که دارای چند ECU هستند ، با توجه به نوع ایراد ، ECU آن بخش ، روشن شدن چراغ چک را در شبکه می گذارد و ECU موتور نیز فرمان روشن شدن چک را برای صفحه آمپر ارسال می کند و بدین ترتیب راننده را از وجود ایراد با خبر می کند .
در ادامه نحوه رفتار ECU و تست مدار تشریح شده است .
مثبت چراغ چک : از برق سوئیچ تامین می شود .
فرمان منفی چراغ چک : به این صورت است که بعد از عملیات فعال شدن ECU که در بخش کارکرد ECU و رله اصلی ذکر شده است ، IC U مشخص شده ، از پین 9 خودش ، به ترتیب زیر برای پایه 9 سوکت ECU ارسال می کند :
اول به مقاومت R1( سری ) ، دوم به ترانزیستور Q1 ، سوم به ترانزیستور Q2 و چهارم به خازن C1(موازی با منفی) و پایه 9 از سوکت اصلی .
پایان
حسام قنبری راد (مالک تایید شده) –
عالی
واحد فنی –
سلام وقت بخیر / ممنون از شما
رامین علیزاده –
عالی مرسی