معرفی نودهای 206 فرانسه

توضیحات

در این سیستم برای 206 از 4 نود استفاده شده است.

در ادامه به معرفی هر یک از نودها پرداخته ایم.

BSI : Built-in Systems Interface به معنی رابط سیستم داخلی یا همان نود مرکزی

این نود در زیر داشبورد سمت راننده کنار پدال کلاچ نصب شده است

وظایف نود BSI عبارت اند از : نظارت ، کنترل و تامین تغذیه 12+ موارد زیر

• دریافت حالات دسته چراغ شامل : نور بالا ، نور پایین ، چراغ های کوچک ، چراغ مه شکن جلو و عقب ،راهنما ، بوق
• قفل مرکزی.
• گیرنده ریموت قفل مرکزی.
• دریافت حالات دسته برف پاک کن
• دریافت اطلاعات پنل بخاری
• چراغ سوم ترمز
• دریافت اطلاعات سنسور اواپراتور
• دریافت حالات سوییچ ترمز دستی
• فندک
• چراغ صندوق عقب
• چراغ های عقب (کامل)
• دریافت حالات سوئیچ پدال ترمز
• گرمکن شیشه عقب
• گیج بنزین
• تامین برق اصلی شبکه و ارتباط بین دستگاه های عیب یاب و واحدهای کنترل الکترونیکی به وسیله شبکه VAN
• کنترل و مدیریت الکتریکی واحدهای کنترل الکترونیکی به وسیله شبکه VAN
• ارتباط بین واحدهای کنترل الکترونیکی موجود در شبکه CAN و VAN

BSM یا BM34 یا همان جعبه فیوز داخل موتور

این نود در کنار باطری نصب شده است.

این نود فرمان هایی از BSI دریافت کرده و توسط درایورها و رله های داخلی خود تغذیه موارد زیر را تامین می کند:

• تامین تغذیه 12+ ولت برای فشنگی دنده عقب
• تامین تغذیه 12+ ولت برای چراغ های جلو(نور بالا و پایین و مه شکن)
• تامین تغذیه 12+ ولت برای بوق
• تامین تغذیه 12+ ولت برای کلاچ کولر
• تامین تغذیه 12+ ولت لحظه ای(چشمک زن) برای راهنماهای جلو
• تامین تغذیه 12+ ولت برای برف پاک کن

ICN : Instrument Cluster Node  نود پشت آمپر 

این نود همان صفحه آمپر است

وظایف نود ICN عبارت اند از :

• نمایش اطلاعات (مورد نیاز)عملکرد خودرو برای راننده
• نمایش سرعت خودرو
• نمایش مسافت پیموده شده
• نمایش دور موتور
• نمایش سطح سوخت
• اعلام هشدارها

COM2000 : دسته چراغ و برف پاک کن

این نود همان دسته چراغها و برف پاک کن است.

این نود یک یونیت فرمانبر (Slave) است که از طریق دسته های کناری خود فرمان هایی که توسط راننده صادر می شود را برای نود مرکزی (BSI) ارسال می کند .

دو دسته بالا برای کنترل برف پاک کن ، آب پاش ، چراغ ها ، راهنما و … می باشند.

همچنین دو دسته پایین برای کنترل رادیو پخش و کروز کنترل هستند.

ارتباط این نود با نود BSI از طریق شبکه VAN Body است .

وظایف نود COM 2000 عبارت انداز :

• کنترل چراغها ، بوق ، راهنما ، مه شکن ها
• کنترل برف پاک کن عقب و جلو
• کنترل آب پاش های جلو و عقب
• یونیت ایموبلایزر (ضد سرقت)
• ارتباط با کیسه هوای روی غربیلک فرمان

توضیح در مورد این سیستم :

ارتباط دستگاه دیاگ با خودرو با CAN High Speed اتفاق می افتد.

ارتباط بین نودها از طریق شبکه  CAN و VAN می باشد.

مقدار مقاومت شبکه این سیستم 60 اهم (تلرلنس 2 اهم) می باشد.

برای تست سلامت و بیدار بودن شبکه می توانید از مولتی متر استفاده کنید . برای این کار ابتدا سوئیچ را ببندید  سپس مقدار مقاومت پین های 15 و 7 سوکت عیب یاب را اندازه گیری کنید که می بایستی  مقدار مقاومت آن ۶۰ اهم (تلرانس 2 اهم) باشد ، اگر بیشتر از ۶۰ اهم (تلرانس 2 اهم) باشد به معنی این است که سیم کشی قطعی دارد، همچنین اگر کمتر از ۶۰ اهم باشد ، به معنی این است یا سیم کشی اتصال کوتاه کرده است یا یکی از نود ها ایراد دارد.

هنگامی که اقدام به نصب کروز کنترل می نمایید بایستی در قسمت پیکربندی BSI و آمپر کروز کنترل و تثبیت کننده سرعت را نیز فعال نمایید.

در این سیستم کد سوییچ در داخل BSI و ECU موتور ذخیره می شود.

بعد از دانلود BSI باستی تعریف سوییچ و همچنین پیکربندی نیز انجام شود.

مقدار مسافت پیموده شده علاوه بر نود ICN (صفحه آمپر) در BSI نیز ثبت می شود و در صورتی که هر کدام از آنها را تعویض کنید ، مقدار بالاتر در نود دیگر ثبت خواهد شد.

در صورت تعویض رادیو پخش را تعویض کرده اید و در صورتی که چند ثانیه یک بار صدای غیر عادی از رادیو پخش شنیده شد ، ابتدا به وسیله دیاگ به بخش رادیو پخش متصل شوید و در قسمت پیکربندی کد VIN را ثبت کنید.

در برخی از 206های مدل پایین به علت اینکه تغذیه COM2000 از رادیو پخش تامین می شود ، در صورت عدم نصب رادیو پخش ، موتور روشن نمی شود که می بایستی سوکت نارنجی در پشت رادیو پخش را به وسیله یک تکه سیم جامپر (یکسره) کرد.

هنگامی که هر یک از امکاناتی جانبی مانند : کولر ، چراغ سقف ، چراغ های کوچک ، راهنما از کار نکند ، ابتدا به وسیله دیاگ به نود BSI متصل شوید و در قسمت شناسایی نسخه BSI را بدست آورید و اگر نسخه آن 45 باشد ، اقدام به ریست کردن نود BSI به صورت دستی کنید.

در صورتی که چراغ ایربگ سمت راننده روشن باشد و همزمان بوق از کار افتاده باشد ، ایراد از فلت ایربگ داخل COM2000 است.

ممکن است نکاتی به این آموزش اضافه شود 

تجربیات خودتان را در استفاده از این آموزش در ذیل همین صفحه برایمان ارسال کنید و با همکارانتان به اشتراک بگذارید.