توضیحات
راهنما :
CCN = نود مرکزی واقع در زیر داشبورد ، کنار پدال کلاچ است.
DCN = نود داخل درب راننده
RN = نود عقب واقع در کنار گلگیر سمت چپ صندوق عقب
نحوه باز و بسته شدن درها توسط کلید یا اهرم روی درب ها
باز و بسته شدن درها با کلید یا اهرم روی درب جلو سمت چپ (راننده)
بسته شدن درب ها توسط کلید درب راننده : هنگامی که کلید درب بسته شود ، یک منفی از پین 3 مجموعه قفل درب برای پین 28 سوکت 40 پایه سفید در DCN ارسال می شود و در ادامه نود DCN نیز از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید و پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید خودش ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت راننده و سمت شاگرد را را مانند زیر ارسال می کند:
از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت راننده
از طریق پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت شاگرد
و همچنین نود DCN اطلاعات قفل شدن درب های عقب را روی شبکه قرار می دهد سپس CCN این اطلاعات را به نود RN انتقال داده و در ادامه نود RN از طریق پین های 3 و 4 سوکت 8 پایه مشکی خودش ولتاژ 12 ولتی را برای محرک درب های عقب و نیز درب باک ارسال می کند.
باز شدن درب ها توسط کلید درب راننده : هنگامی که کلید یا اهرم روی درب باز شود ، آن منفی که جهت قفل شدن درب ها از مجموعه قفل درب به پین 28 سوکت 40 پایه سفید در DCN ارسال می شود قطع شده و در ادامه DCN از باز شدن قفل درب مطلع می شود و از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید و پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید خودش ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت راننده و سمت شاگرد را مانند زیر ارسال می کند:
از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت راننده
از طریق پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت شاگرد
و همچنین نود DCN اطلاعات باز شدن درب های عقب را روی شبکه قرار می دهد سپس CCN این اطلاعات را به نود RN انتقال داده و در ادامه نود RN از طریق پین های 3 و 4 سوکت 8 پایه مشکی خودش ولتاژ 12 ولتی را برای محرک درب های عقب و نیز درب باک ارسال می کند و درب ها باز می شوند.
**********************
باز و بسته شدن درها با کلید یا اهرم روی درب جلو سمت راست (شاگرد)
بسته شدن درب ها توسط کلید درب شاگرد: هنگامی که کلید درب بسته شود ، یک منفی از پین 3 مجموعه قفل درب برای پین 29 سوکت 40 پایه سفید در DCN ارسال می شود و در ادامه نود DCN نیز از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید و پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید خودش ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت راننده و سمت شاگرد را را مانند زیر ارسال می کند:
از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت راننده
از طریق پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت بسته شدن درب جلو سمت شاگرد
و همچنین نود DCN اطلاعات باز شدن درب های عقب را روی شبکه قرار می دهد سپس CCN این اطلاعات را به نود RN انتقال داده و در ادامه نود RN از طریق پین های 3 و 4 سوکت 8 پایه مشکی خودش ولتاژ 12 ولتی را برای محرک درب های عقب و نیز درب باک ارسال می کند و درب ها باز می شوند.
**********************
باز شدن درب ها توسط کلید درب شاگرد: هنگامی که کلید یا اهرم روی درب باز شود ، آن منفی که جهت باز شدن درب ها از مجموعه قفل درب به پین 29 سوکت 40 پایه سفید در DCN ارسال می شود قطع شده و در ادامه DCN از باز شدن قفل درب مطلع می شود و از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید و پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید خودش ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت راننده و سمت شاگرد را مانند زیر ارسال می کند:
از طریق پین های 9 و 10 سوکت 10 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت راننده
از طریق پین های 1 و 2 سوکت 14 پایه سفید ، تغذیه 12 ولت باز شدن درب جلو سمت شاگرد
و همچنین نود DCN اطلاعات باز شدن درب های عقب را روی شبکه قرار می دهد سپس CCN این اطلاعات را به نود RN انتقال داده و در ادامه نود RN از طریق پین های 3 و 4 سوکت 8 پایه مشکی خودش ولتاژ 12 ولتی را برای محرک درب های عقب و نیز درب باک ارسال می کند و درب ها باز می شوند.
**********************
باز و بسته شدن قفل ها از طریق دکمه روی پنل داشبورد:
هنگامی که دکمه روی پنل داشبورد فشار داده شود یک منفی از پین 6 سوکت 6 پایه سفید این کلید برای پین 66 سوکت 82 پایه خاکستری در CCN ارسال شده و CCN نیز اطلاعات قفل شدن درب ها را روی شبکه می گذارد و در ادامه نود های RN و DCN از خروجی هایی که در بالا ذکر شد فرمان قفل شدن تمام درب ها را ارسال می کند.
برای باز شدن درب ها با فشار دادن مجدد کلید روی پنل داشبورد عملیات فوت تکرار می شود.
در ادامه نحوه باز و بسته شدن دربها توسط ریموت تشریح شده است.
دکمه قفل کن : با فشار دادن دکمه قفل کن روی ریموت ، اطلاعات به صورت فرکانس به CCN ارسال شده سپس CCN نیز اطلاعات قفل شدن درب ها را روی شبکه قرار می دهد و در ادامه نود های RN و DCN از خروجی هایی که در بالا ذکر شد تغذیه 12 ولت محرک تمام درب ها را ارسال می کنند.
دکمه باز کن : با فشار دادن دکمه باز کن روی ریموت ، اطلاعات به صورت فرکانس به CCN ارسال شده سپس CCN نیز اطلاعات قفل شدن درب ها را روی شبکه قرار می دهد و در ادامه نود های RN و DCN از خروجی هایی که در بالا ذکر شد تغذیه 12 ولت محرک تمام درب ها را ارسال می کنند.
تعریف ریموت ( سنکرون کردن ) با استفاده از دستگاه دیاگ
منوی فارسی : دیاگ > ایران خودرو > نوع خودرو > شبکه مالتی پلکس > SMS> نود مرکزی > تعریف ریموت > فشار دادن همزمان دکمه های ریموت
Meno English: diag > Iran khodro > Select Car > Multiplex > SMS > CCN > Remote Learning
**********************
فیوزهای این مدار :
درب های عقب ، درب باک ، صندوق عقب : فیوز F11 روی CCN
درب جلو راست : فیوز F9 روی FN
درب جلو چپ : فیوز F10 روی FN
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.