عقربه دور موتور

توضیحات

هنگامی که عقربه دور موتور کار نکند و یا بد کار کند ، اقدامات زیر را انجام دهید .

مرحله اول :

اطمینان از سلامت تاکومتر و سالم بودن مدار (سیم کشی) صفحه آمپر تا ECU .

ابزار مورد نیاز :  

مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها

اقدامات :

ابتدا بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام” ، مسیر صفحه آمپر تا ECU را تست کنید .

درصورت کارنکردن عقربه دور موتور، صفحه آمپر را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور ، عملیات شبیه سازی تاکومتر دور موتور را انجام دهید و سیستم را چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن آمپر و سیم کشی اطمینان دارید به مرحله دوم بروید .

نکته :

در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا ، با توجه به نحوه تست صفحه آمپر در بخش “عملگرها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی و یا اتصال کوتاه در مدار(سیم کشی) ، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام” ، مدار را رفع عیب کنید .

مرحله دوم :  

واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید .

ابزارهای مورد نیاز :

مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم  روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم

تشریح و اقدامات :

به دلیل اثرهال بودن سنسور دور موتور ، اطلاعات دور موتور ، توسط سنسور دور موتور برای ECU ارسال شده و ECU میزان دورموتور را برای صفحه آمپر ارسال می کند .

در ادامه نحوه رفتار ECU برای ارسال عقربه دور موتور تشریح شده است .

سیگنال عقربه دور موتور : به این صورت است که در قدم اول ، اطلاعات دور موتور توسط  IC L9741 دریافت و در ادامه آن را به Micro ارسال می کند و در قدم دوم ، میزان دور موتور توسط Micro به ، IC TLE6244X ارسال شده و این IC نیز از پین 57 خودش ، میزان دور موتور را  اول به خازن  C(موازی) ، دوم به پین 68 کانکتور ارسال می کند .

برای رفع عیب ، در قدم اول بوسیله مولتی متر ، مدار ذکر شده را تست کنید و در ادامه با توجه به دیتاشیت ICهای ذکر شده ، مدار بین آنها را تا میکرو تست کنید و در صورت اطمینان از سلامت مسیرها و همچنین مسیر بین IC ها ، IC TLE6244X را تعویض کنید .

پایان