توضیحات
هنگامی که ECU خطای دائمی یا خطای بی مورد (هرز) سنسور دمای هوای منیفولد را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید .
مرحله اول :
اطمینان از سلامت سنسور دمای هوای منیفولد و مدار (سیم کشی) سنسور تا ECU .
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها – قطعه یدکی
اقدامات :
ابتدا بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام” ، مسیر سنسور دمای هوای منیفولد تا ECU را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور ، عملیات شبیه سازی سنسور دمای هوای منیفولد را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید .
نکته :
در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا ، با توجه به نحوه تست سنسور دمای هوای منیفولد در بخش “سنسورها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی در مدار(سیم کشی) ، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام” مدار را رفع عیب کنید .
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید .
ابزارهای مورد نیاز :
مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
سنسور دمای هوای منیفولد از نوع NTC است که میزان دمای هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کرده و برای ECU ارسال می کند . ECU نیز از آن برای تنظیم بهتر موتور مورد استفاده قرار می دهد .
در زیر به ترتیب تغذیه منفی و سیگنال برگشتی از سنسور ، تشریح شده است :
منفی سنسور دمای هوای ورودی : به این صورت است که پایه 17 در داخل ECU مستقیما به منفی متصل است .
سیگنال برگشتی از سنسور دمای هوای ورودی : به این صورت است که در قدم اول از پایه 29 وارد ECU و در گام بعدی به ترتیب برای IC Micro ارسال می شود :
اول به خازنC1 (موازی) ، دوم به مقاومت R2(سری) ، سوم R3 (سری) ، چهارم به ترانزیستور Q ، و در آخر به پین 38 از IC Micro .
جهت عیب یابی برای هر یک از موارد فوق ، در قدم اول بوسیله مولتی متر مسیر ها را تست و در گام بعد اقدام به تعویض قطعه مورد نظر کنید همچنین در صورتی که از تمام موارد فوق اطمینان حاصل شد ، IC Micro را تعویض کنید .
پایان
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.