توضیحات
هنگامی که ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد ( هرز ) سنسور دمای آب ( CTS ) را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید.
مرحله اول : چک کردن سالم بودن سنسور دمای آب و سالم بودن مدار ( سیم کشی ) سنسور تا ECU
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی ، دستگاه شبیه ساز سنسورها ، قطعه یدکی
اقدامات :
ابتدا به وسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، مسیر سنسور دمای آب تا ECU را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور عملیات شبیه سازی سنسور دمای آب را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید ، و در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید.
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور ( ECU ) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید
ابزارهای مورد نیاز :
مولتی متر ، هویه و هیتر بادی ، سیم روکشدار ، سیم لحیم و روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
در داخل سنسور دمای آب یک مقاومت از نوع NTC است که میزان دمای آب موتور را برای ECU ارسال کرده و ECU نیز با توجه به دمای موتور ، میزان TIME (زمان) پاشش و همچنین آوانس جرقه را تنظیم می کند.
در ادامه تغذیه منفی و سیگنال برگشتی از سنسور ، تشریح شده است:
تغذیه منفی برای سنسور دمای آب : به این صورت است که این منفی مستقیما از منفی ECU تامین و از پین شماره 9 برای سنسور ارسال می شود. در صورت قطعی این منفی ، بوسیله یک تکه سیم این پین را به منفی ECU (پین 8) جامپر کنید.
سیگنال برگشتی از سنسور دمای آب : به این صورت است که در قدم اول از پین 40 وارد ECU شده و در قدم بعد به ترتیب زیر برای IC 74HC4852 ارسال می شود :
اول به خازن C1 (موازی با منفی) متصل شده و بعد به دو مسیر زیر تقسیم می شود:
مسیر یک : بعد از خازن C1 از مقاومت R1(بصورت سری عبور کرده) و بعد از مقاومت R2(بصورت سری عبور کرده) و به تغذیه 5+ ولت مدار متصل می شود.
مسیر دو : بعد از خازن C1 از مقاومت R3 (بصورت سری) عبور کرده و به پین 15 از IC 74HC4852 و خازن C2 (موازی با منفی) متصل می شود.
در صورت اطمینان از تمام موارد بالا ، IC 74HC4852 را تعویض کنید.
پایان
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.