توضیحات
هنگامی که ECU خطای دائمی یا خطای بی مورد (هرز) سنسور دمای آب (CTS) را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید .
مرحله اول :
اطمینان از سلامت سنسور دمای آب و سالم بودن مدار (سیم کشی) سنسور تا ECU.
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها – قطعه یدکی
اقدامات :
ابتدا به وسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، مسیر سنسور دمای آب تا ECU را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور ، عملیات شبیه سازی سنسور دمای آب را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید .
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید .
ابزارهای مورد نیاز :
مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
در داخل سنسور دمای آب یک مقاومت از نوع NTC است که میزان دمای آب موتور را برای ECU ارسال کرده و ECU نیز با توجه به دمای موتور ، میزان TIME (زمان) پاشش و همچنین آوانس جرقه را تنظیم می کند .
در ادامه تغذیه منفی و سیگنال برگشتی از سنسور ، تشریح شده است .
تغذیه منفی برای سنسور دمای آب : به این صورت است که این منفی مستقیما از منفی ECU تامین و به پایه شماره 33 ارسال می شود .
سیگنال برگشتی از سنسور دمای آب : به این صورت است که در قدم اول از پین 34 وارد ECU شده و در قدم بعد به ترتیب : اول به مقاومت R1 ( موازی با 5+ ) ، دوم به مقاومت R2 (سری) ، سوم به خازن C1 (جلوی برد – موازی با منفی) و چهارم به پین 15 از IC HC4852AG متصل می شود .
نکته :
در صورت اتصال کوتاه مقاومت های 1و2 مانند فیوز عمل می کنند .
در صورت اطمینان از تمام موارد ، با توجه به دیتا شیت IC فوق در بخش “دیتاشیت” ، کانال های ارتباطی را تا IC Micro تست کنید و هنگامی که از سلامت آن نیز اطمینان حاصل شد IC HC4852AG را تعویض کنید .
پایان
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.