سنسور دریچه گاز

توضیحات

هنگامی که ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد (هرز) سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید .

مرحله اول :

اطمینان از سلامت سنسور دریچه گاز و سالم بودن مدار (سیم کشی) سنسور تا ECU .

ابزار مورد نیاز :  

مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها – قطعه یدکی

اقدامات :

ابتدا بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام” ، مسیر سنسور دریچه گاز تا ECU را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور ، عملیات شبیه سازی سنسور دریچه گاز را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید .

نکته :

در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا ، با توجه به نحوه تست سنسور موقعیت دریچه گاز در بخش “سنسورها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی در مدار(سیم کشی) ، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام” مدار را رفع عیب کنید .

مرحله دوم :  

واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید .

ابزارهای مورد نیاز :

مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم  روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم

تشریح و اقدامات :

در داخل سنسور دریچه گاز یک پتانسیومتر وجود دارد که با تغذیه 5 ولت کار می کند . این پتانسیومتر تغذیه مثبت و منفی را از ECU تامین می کند و میزان باز بودن دریچه گاز را به صورت ولتاژ متغیر برای ECU ارسال می کند و ECU نیز از این اطلاعات برای تنظیم بهتر موتور در شرایط مختلف استفاده می کند .

در زیر به ترتیب تغذیه منفی ، 5 ولت و سیگنال برگشتی از سنسور تشریح شده است .

ابتدا ولتاژ تغذیه سنسور را بوسیله مولتی متر اندازه گیری کنید که می باستی این ولتاژ 5+ ولت (با تلرانس 0/4) باشد . در صورت عدم وجود این ولتاژ بند الف و ب زیر را انجام دهید و اگر این ولتاژ مناسب است بند پ را انجام دهید    .

الف – منفی سنسور دریچه گاز : به این صورت است که از پین 15 ECU تامین که مستقیما به منفی ECU وصل است . در صورت قطعی ، می توانید بوسیله یک تکه سیم به منفی ECU جامپر کنید .

ب – تغذیه مثبت سنسور دریچه گاز : به این صورت است که IC L9741 یک ولتاژ با دامنه مثبت به ترتیب : اول به پین 16 خودش ، دوم به خازن C1 ، سوم به خازن  C2(موازی) و در آخر به پین 21 کانکتور ارسال می کند .

هنگامی که از موارد ذکر شده اطمینان حاصل شد ، IC L9741 را تعویض کنید .

پ – سیگنال برگشتی از سنسور دریچه گاز : به این صورت است که در قدم اول از پایه 74  وارد ECU می شود و در قدم دوم به ترتیب زیر به پین 33 IC Micro متصل می شود :

اول به خازن C3 (موازی) ، دوم به مقاومت R2 (موازی با 5+) ، سوم به خازن R3 (سری) ، چهارم به C4 و در آخر به پین 33 میکرو .

برای رفع عیب بوسیله مولتی متر ، در قدم اول مسیر های ذکر شده را تست و در قدم بعدی قطعات ذکر شده را تست کنید و در صورتی که از تمام موارد فوق اطمینان حاصل شد ، IC Micro را تعویض کنید .

پایان