توضیحات
هنگامی که گرمکن سنسور یا خود سنسور کار نکند یا بد کار کند و همچنین ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد (هرز) سنسور اکسیژن (O2) را داشته باشد، اقدامات زیر را انجام دهید .
مرحله اول :
اطمینان از سلامت سنسور اکسیژن و مدار (سیم کشی) سنسور تا ECU و رله اصلی
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها – قطعه یدکی
اقدامات :
بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام”، مسیر سنسور اکسیژن تا ECU و رله اصلی را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور، عملیات شبیه سازی سنسور اکسیژن را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید، به مرحله دوم بروید .
نکته :
در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا، با توجه به نحوه تست سنسور اکسیژن در بخش “سنسورها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی در مدار(سیم کشی)، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام”، مدار را رفع عیب کنید .
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید . قبل از هر گونه اقدام ، ابتدا نحوه کار سنسور را در بخش “سنسورها” مشاهده کنید .
ابزارهای مورد نیاز :
پیچ گوشتی تخت – مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
در داخل سنسور اکسیژن، یک گرمکن وجود دارد که با تغذیه 12ولت کار می کند . این گرمکن، تغذیه مثبت را به صورت ثابت از رله اصلی و تغذیه منفی خود را بطور پالس های کنترل شده ای از ECU تامین می کند. همچنین در داخل آن یک سنسور وجود دارد که میزان اکسیژن در گازهای خروجی موتور یا اگزوز را اندازه گیری کرده و با ولتاژی بین 100 تا 900 میلی ولت برای ECU ارسال می کند و در ادامه ، ECU نیز با توجه به این ولتاژ، میزان پاشش سوخت و آوانس جرقه را تنظیم می کند .
در زیر به ترتیب تغذیه های منفی و سیگنال برگشتی از سنسور تشریح شده است :
تغذیه منفی گرمکن سنسور اکسیژن : به این صورت است که ابتدا IC Micro، فرمان سنسور اکسیژن را برای IC A2C08350 ارسال و این IC نیز از پین های 57 و 60 خودش، فرمان فعالیت گرمکن سنسور اکسیژن را بصورت پالس های منفی به خازن C1 (موازی) و پین 35 کانکتور ارسال می کند .
ولتاژ منفی برای تغذیه سنسور اکسیژن : به این صورت است که از منفی ECU تامین و از پین 16 کانکتور به سنسور ارسال می شود. برای رفع عیب این منفی آن را بوسیله یک تکه سیم به یکی از پین های منفی ECU یا پین 17 کانکتور جامپر کنید .
سیگنال برگشتی از سنسور اکسژن : به این صورت است که از پایه 44 وارد ECU و به ترتیب زیر از برای پین 30 از IC Micro ارسال می شود :
اول به مقاومت R1 (موازی با منفی)، دوم به مقاومت R2 (موازی با 5+ از تغذیه VCC)، سوم به مقاومت R3 (موازی با پین 3 از IC کوچک 6پین مشخص شده)، چهارم به مقاومت R4 (سری)، پنجم به خازن C2 (موازی با منفی) و در آخر به پین 30 از IC Micro ارسال می شود. برای رفع عیب این سیگنال برگشتی، ابتدا مدار و قطعات ذکر شده را تست و درصورتی که از تمام موارد فوق اطمینان حاصل شد IC Micro را تعویض کنید .
پایان
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.