سنسور اکسیژن

توضیحات

هنگامی که گرمکن سنسور یا خود سنسور کار نکند یا بد کار کند و همچنین ECU خطای دائمی و یا خطای بی مورد (هرز) سنسور اکسیژن (O2) را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید .

مرحله اول :

اطمینان از سلامت سنسور اکسیژن و سالم بودن مدار (سیم کشی) سنسور تا ECU و رله اصلی .

ابزار مورد نیاز :  

مولتی متر یا تستر سیم کشی – دستگاه شبیه ساز سنسورها – قطعه یدکی

اقدامات :

ابتدا بوسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، طبق نقشه موجود در بخش “دیاگرام” ، مسیر سنسور اکسیژن تا ECU و رله اصلی را تست کنید . در صورت اطمینان از سلامت مدار (سیم کشی) ، سنسور را تعویض کرده و یا بوسیله شبیه ساز سنسور ، عملیات شبیه سازی سنسور اکسیژن را انجام دهید و سیستم را دوباره چک کنید . در نهایت اگر از سالم بودن سنسور هم اطمینان دارید به مرحله دوم بروید .

نکته :

در صورت وجود ایراد در هر یک از موارد بالا ، با توجه به نحوه تست سنسور اکسیژن در بخش “سنسورها” اقدام کنید و در صورت وجود قطعی در مدار(سیم کشی) ، با توجه به نقشه سیم کشی در بخش “دیاگرام” ، مدار را رفع عیب کنید .

مرحله دوم :  

واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید . قبل از هر گونه اقدام ، ابتدا نحوه کار سنسور را در بخش “سنسورها” مشاهده کنید .

ابزارهای مورد نیاز :

پیچ گوشتی تخت – مولتی متر – هویه و هیتر بادی – سیم  روکشدار – سیم لحیم – روغن لحیم

تشریح و اقدامات :

در داخل سنسور اکسیژن ، یک گرمکن وجود دارد که با تغذیه 12ولت کار می کند . این گرمکن ، تغذیه مثبت را به صورت ثابت از رله اصلی و تغذیه منفی خود را بطور پالس های کنترل شده ای از ECU تامین می کند و همچنین در داخل آن یک سنسور وجود دارد که این سنسور میزان اکسیژن در گازهای خروجی موتور یا اگزوز را اندازه گیری کرده و با ولتاژی بین 100 تا 900 میلی ولت برای ECU ارسال می کند و در ادامه ، ECU نیز با توجه به این ولتاژ ، میزان پاشش سوخت و آوانس جرقه را تنظیم می کند .

در زیر به ترتیب تغذیه های منفی و سیگنال برگشتی از سنسور تشریح شده است :

تغذیه منفی گرمکن سنسور اکسیژن : به این صورت است که ابتدا IC Micro فرمان سنسور اکسیژن را برای IC TLE 6244 X ارسال و این IC نیز از پین های 1 و 2 خودش ، فرمان فعالیت گرمکن سنسور اکسیژن را بصورت پالس های منفی به خازنC1 (موازی) و پین 35 کانکتور ارسال می کند .

ولتاژ منفی برای تغذیه سنسور اکسیژن : به این صورت است که از منفی ECU تامین و از پین 16 کانکتور به سنسور ارسال می شود . برای رفع عیب این منفی ، آن را بوسیله یک تکه سیم به یکی از پین های منفی ECU جامپر کنید .

سیگنال برگشتی از سنسور اکسژن : به این صورت است که از پایه 44 وارد ECU و به ترتیب زیر از برای IC Micro ارسال می شود :

اول به خازن C2 (موازی) ، دوم به مقاومت R1 (موازی) ، سوم به خازن  C3(موازی) ، چهارم به پین 15 از IC L9741 ، پنجم به مقاومت R2 (سری) ، ششم به خازن  C4(موازی) و در آخر به پین 75 Micro ارسال می شود . برای رفع عیب این سیگنال برگشتی ، ابتدا مدار و قطعات ذکر شده را تست و درصورتی که از تمام موارد فوق اطمینان حاصل شد IC Micro را تعویض کنید .

پایان