راهنما

توضیحات

راهنما:

CEC= نود مرکزی کنار پدال کلاچ

EBB= جعبه فیوز داخل موتور

توضیح : با باز شدن سوئیچ ، یک ولتاژ 12+ ولت ابتدا برای فیوز F10 در جعبه فیوز داخل اتاق فرستاده می شود سپس به پین A5 سوکت 9 پایه مشکی در دسته راهنما ارسال می شود.(جهت ارسال فرمان به CEC)

راهنمای سمت راست : هنگامی که راهنمای راست فعال شود ، دسته راهنما ولتاژ 12+ ولتی از پین 2A خودش برای پین 1 سوکت 40 پایه سفید در CEC (نود مرکزی) ارسال می کند سپس نود CEC از پین B7 خودش یک ولتاژ 12+ ولت به صورت لحظه ای برای مسیرهای زیر می فرستد:

مسیر اول : به صفحه آمپر ، پین 10 سوکت 20 پایه مشکی

مسیر دوم : راهنمای روی گلگیرِ راست ، پین 1 سوکت 2 پایه قهوه ای

مسیر سوم : راهنمای روی آینه راست ، پین A5 سوکت 9 پایه مشکی

مسیر چهارم : لامپ راهنمای عقب راست ، پین 5 سوکت 6 پایه قهوه ای

مسیر پنجم : لامپ راهنمای جلو راست ، به این صورت است که ابتدا از پین 15 سوکت آبی وارد EBB(جعبه فیوز داخل موتور) شده و در ادامه از طریق  پین 14 سوکت مشکی از EBB خارج شده سپس برای پین 1 سوکت 2 پایه قهوه ای لامپ راهنمای جلو راست ارسال می شود.

راهنمای سمت چپ : هنگامی که راهنمای چپ فعال شود ، دسته راهنما ولتاژ 12+ ولتی از پین 4A خودش برای پین 2 سوکت 40 پایه سفید در CEC (نود مرکزی) ارسال می کند سپس نود CEC از پین B6 خودش یک ولتاژ 12+ ولت به صورت لحظه ای برای مسیرهای زیر می فرستد:

مسیر اول : به صفحه آمپر ، پین 6 سوکت 20 پایه مشکی

مسیر دوم : راهنمای روی گلگیرِ چپ ، پین 1 سوکت 2 پایه قهوه ای

مسیر سوم : راهنمای روی آینه چپ ، پین A5 سوکت 9 پایه مشکی

مسیر چهارم : لامپ راهنمای عقب چپ ، پین 5 سوکت 6 پایه قهوه ای

مسیر پنجم : لامپ راهنمای جلو چپ ، به این صورت است که ابتدا از پین 6 سوکت آبی وارد EBB(جعبه فیوز داخل موتور) شده و در ادامه از طریق  پین 16 سوکت مشکی از EBB خارج شده سپس برای پین 1 سوکت 2 پایه قهوه ای لامپ راهنمای جلو چپ ارسال می شود.

فلاشر یا جفت راهنما : هنگامی که دکمه فلاشر یا جفت راهنما فشار داده شود ، کلید فلاشر یک منفی برای پین 33 سوکت 40 پایه سفید در CEC (نود مرکزی) ارسال می کند سپس نود CEC از پین های B6 و B7 خودش یک ولتاژ 12+ ولت به صورت لحظه ای برای مسیرهای فوق الذکر به صورت همزمان می فرستد.

فیوزهای این مدار :

فیوز F10 در جعبه فیوز داخل اتاق