راهنما و فلاشر

توضیحات

راهنمای جلو راست : هنگامی که راهنمای سمت راست فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۲۰ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN نیز اطلاعات راهنما را در شبکه قرار می دهد و در ادامه نود FN از طریق پین A3 سوکت ۳۲ پایه مشکی خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای جلو راست ارسال می کند.

راهنمای روی گلگیر راست : هنگامی که راهنمای سمت راست فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۲۰ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN نیز اطلاعات راهنما را در شبکه قرار می دهد و در ادامه نود FN از طریق پین K3 سوکت ۴۸ پایه قهوه ای خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای گلگیر راست ارسال می کند.

راهنمای عقب راست : هنگامی که راهنمای سمت راست فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۲۰ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN از طریق پین ۵ سوکت ۱۶ پایه سبز خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای عقب راست ارسال می کند.

راهنمای جلو چپ : هنگامی که راهنمای سمت چپ فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۱۴ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN نیز اطلاعات راهنما را بر روی شبکه قرار می دهد و در ادامه نود FN از طریق پین A4 سوکت ۳۲ پایه مشکی خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای جلو چپ ارسال می کند.

راهنمای روی گلگیر چپ : هنگامی که راهنمای سمت چپ فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۱۴ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN نیز اطلاعات راهنما را بر روی شبکه قرار می دهد و در ادامه نود FN از طریق پین K4 سوکت ۴۸ پایه قهوه ای خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای گلگیر چپ ارسال می کند.

راهنمای عقب چپ : هنگامی که راهنمای سمت چپ فعال شود یک ولتاژ منفی از دسته راهنما به پین ۱۴ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN نیز از طریق پین ۷ سوکت ۱۶ پایه مشکی خودش تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای لامپ راهنمای عقب چپ ارسال می کند.

فلاشر یا جفت راهنما : هنگامی که فلاشر فعال شود یک منفی از کلید به پین ۴ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN ارسال می شود و CCN فرمان روشن شدن راهنماهای جلو را در شبکه قرار می دهد و در ادامه نود FN از طریق پین های A3 و A4 سوکت ۳۲ پایه مشکی و همچنین پین های K3 و K4 سوکت ۴۸ پایه قهوه ای ، تغذیه 12+ ولتی ، به صورت لحظه ای (چشمک زن) تامین کرده و برای تمام لامپ راهنمای جلو چپ و راست ارسال می کند.

فرمان 12+ راهنماهای عقب بعد از فعال شدن فلاشر ، CCN از طریق پین ۵ سوکت ۱۶ پایه سبز برای راهنمای عقب راست و همچنین از طریق پین ۷ سوکت ۱۶ پایه مشکی برای راهنمای عقب چپ تغذیه 12+ ولت لحظه ای (چشمک زن) تامین می کند.

نحوه عیب یابی :

هنگامی که راهنما یا فلاشر کار نکند یا بد کار کند مراحل زیر را طی کنید:

الف : راهنماهای جلو – اگر هنگام روشن کردن راهنما چراغ هشدار در صفحه آمپر روشن شود در حالت موتور خاموش ، سوکت های نود FN را جدا کنید سپس یک ولتاژ 12+ ولت به پین A3 و A4 سوکت ۳۲ پایه مشکی(برای راهنمای جلو راست و چپ) ، پین K3 و K4 سوکت ۴۸ پایه قهوه ای (راهنمای روی گلگیر راست و چپ) متصل کنید ، در این صورت اگر لامپ ها روشن شوند ایراد از نود FN است.

ب : راهنماهای عقب – اگر هنگام روشن کردن راهنما چراغ هشدار در صفحه آمپر روشن نشود یک منفی بطور جداگانه به پین ۱۴ و 20 سوکت ۴۰ پایه سفید در CCN متصل کنید در این صورت اگر CCN فرمان لامپ های عقب را از پین ۷ سوکت ۱۶ پایه مشکی و ین ۵ سوکت ۱۶ پایه سبز خودش ارسال کرد ایراد از دسته راهنما یا مدار بین دسته راهنما و CCN است و اگر فرمان راهنمای عقب را ارسال نکرد ایراد از CCN است.

پ : فلاشر : یک منفی به پین ۴ سوکت ۴۰ پایه سفید CCN متصل کنید و اگر فلاشر فعال شود ایراد از کلید و یا مدار بین کلید و CCN است و در صورتی که فلاشر فعال نشود ایراد از CCN است.