توضیحات
در این آموزک به بررسی و عوامل بوجود آمدنِ خطای P0704 با ترجمه ایراد در عملکرد فشنگی (سوئیچ) کلاچ در خودروهای 206 مجهز به EMS غرب استیل می پردازیم .
تشریح عملکرد:
هنگامی که خودرو در حال حرکت است و قصد تعویض دنده را داریم ، با فشار دادن کلاچ یک منفی از فشنگی (سوئیچ) پدال کلاچ برای ECU ارسال می شود و ECU را از خلاص بودن خودرو مطلع می کند در ادامه ECU دور موتور دور را جهت کنترل بهتر خودرو پایین می آورد .
تاثیر خرابی :
در مواقعی که فشنگی (سوئیچ) پدال کلاچ ایراد داشته باشد باعث می شود که ECU در هنگام حرکت و فشار دادن کلاچ ، از خلاص بودن خودرو مطلع نشده و دور موتور را بالا نگه می دارد و موجب گاز خوردن بی مورد می شود.
عوامل خرابی :
- عدم تنظیم نادرست فشنگی (سوئیچ) پدال
- عدم محکم بودن سوکت فشنگی (سوئیچ) پدال
- خرابی در کنتاکت های داخلی فشنگی (سوئیچ) پدال
- قطعی در مدار بین ECU و فشنگی (سوئیچ) پدال
نحوه عیب یابی و رفع آن :
برای تست قطعه فشنگی (سوئیچ) پدال ، میتوانید از اهم متر استفاده کنید که مقدار مقاومت ترمینال های آن در حالت رها شده می بایستی کمتر از یک اهم باشد .
فشنگی (سوئیچ) پدال را به گونه ای تنظیم کنید که هنگام کلاچ گرفتن ، نوک فشنگی (سوئیچ) پدال کاملا رها شود.
مدار بین پین 2 فشنگی (سوئیچ) پدال را تا پین A4 در سوکت خاکستری ECU موتور چک کنید.
هومن سلطانی –
بسیار عالی
واحد فنی –
سلام خدمت شما جناب هومن سلطانی گرامی / بایت بازخورد تان ممنونیم
میلاد عینی –
سلام عالیه خیلی خوبه
واحد فنی –
با سلام خدمت شما کاربر گرامی / مچکریم عزیز
حامد پناهلو –
👍👍👍👍
مهدی پاغنده –
عالی