توضیحات
در صورت کار نکردن و یا بد کارکردن هر یک از سوزن انژکتور های گاز و یا اگر ECU خطای دائمی یا بی مورد (هرز) را داشته باشد اقدامات زیر را انجام دهید .
انژکتور گاز شماره 2
مرحله اول :
اطمینان از سالم بودن انژکتور مربوطه و سالم بودن مدار (سیم کشی) آن تا ECU و رله اصلی .
ابزار مورد نیاز :
مولتی متر یا تستر سیم کشی ، دستگاه شستشوی انژکتور
اقدامات :
ابتدا به وسیله مولتی متر یا تستر سیم کشی ، تغذیه 12 ولت از رله اصلی و همچنین فرمان منفی به صورت پالس از ECU را تست کنید . اگر هم تغذیه 12 ولت و فرمان منفی به صورت پالس روی سوکت انژکتور وجود داشت ، ECU سالم است و نیاز است انژکتور را به وسیله دستگاه شستشوی انژکتور سرویس کنید و اگر فرمان منفی از ECU به انژکتور ارسال نشد ، به مرحله دوم بروید .
مرحله دوم :
واحد کنترل موتور (ECU) را باز کنید و طبق عکس و راهنمای آن اقدام کنید
ابزارهای مورد نیاز :
مولتی متر ، هویه و هیتر بادی ، سیم روکشدار ، سیم لحیم و روغن لحیم
تشریح و اقدامات :
این قطعه در دسته عملگرها قرار دارد و با تغذیه 12 ولت کار می کند به این صورت که تغذیه مثبت آن از رله اصلی و تغذیه منفی آن بصورت پالس های مربعی از ECU تامین می شود .
در ادامه تغذیه مثبت و نحوه رفتار ECU برای فعال سازی انژکتور گاز شماره یک تشریح شده است.
تغذیه مثبت انژکتور مستقیما از رله اصلی تامین می شود.
تغذیه منفی (پالس) : به این صورت است که IC Emulator از پین 9 خودش فرمان فعالسازی انژگتور گاز را به ترتیب زیر برای پین 64 کانکتور ارسال می کند:
اول مقاومت R1 (سری) دوم مقاومت R2(موازی با منفی) ، سوم ترانزیستور Q1 چهارم پین 64 کانکتور
برای رفع عیب ابتدا با توجه به عکس راهنما و نقشه شماتیک ، تمام مسیرها و قطعات را تست کنید
در صورت اطمینان از موارد بالا ارتباط های بین IC Micro و IC Emulator را با توجه به دیتاشیت IC Emulator در بخش “دیتاشیت” تست کنید و در صورت سالم بودن تمام مواد ذکر شده ترانزیستور Q1 را تعویض و مجدد سیستم را تست کنید و درصورت وجود ایراد ، IC Emulator را تعویض کنید و سیستم تست و در صورتی که از تمام موارت فوق اطمینان حاصل شد، IC Micro را تعویض کنید.
پایان
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.