آب پاش جلو و عقب

توضیحات

توضیح : برای شیشه شوی جلو و عقب یک موتور آب پاش نصب شده است که با تغییر مثبت و منفی ، جهت گردش آن نیز تغییر می یابد و در نهایت مسیر فشار آب نیز تغییر می کند. در ادامه نحوه فعال شدن موتور آب پاش برای شیشه جلو یا عقب را توضیح داده ایم.

هنگامی که شیشه شوی جلو یا عقب توسط دسته برف پاک کن فعال شود ، COM2000 درخواست فعال سازی آب پاش را در شبکه قرار می دهد و در ادامه BSI این اطلاعات را برای BM34 ارسال کرده و BM34   از طریق پین های 11 و 14 سوکت 16 پایه سبز ، تغذیه مثبت و منفی موتور آب پاش را تامین می کند.

نحوه عیب یابی 

مرحله یک : از طریق بخش تجهیزات داخلی وارد نود BSI شوید و در داخل پارامترها گزینه شیشه شوی جلو و عقب را پیدا کنید و در ادامه کلید آب پاش جلو یا عقب را فشار دهید و دو حالت زیر را چک کنید:

• اگر با فشردن کلید آب پاش این گزینه فعال نشد ، ایراد از COM2000 است.
• اگر با فشردن کلید آب پاش این گزینه فعال شد ، COM2000 سالم است و به مرحله بعد بروید.

مرحله دو : یک لامپ یا مولتی متر و یا تستر سیم کشی ، را به پین های 11 و 14 سوکت 16 پایه سبز روی BM34 متصل کنید و هنگامی که آب پاش را فشار می دهید و ولتاژ خروجی این پین ها را به یک دیگر اندازه گیری کنید که یکی از دو حالت زیر می باشد:

• اگر ولتاژ آنها برابر با 12 ولت نباشد ایراد از فیوز F11 روی BM34 و یا خود BM34 است.
• اگر ولتاژ آنها برابر با 12 ولت باشد به مرحله بعد بروید.

مرحله سوم: یک لامپ یا مولتی متر و یا تستر سیم کشی ، را به پین های 11 و 14 سوکت آب پاش متصل کنید و هنگامی که آب پاش را فشار می دهید ، ولتاژ خروجی این پین ها را به یک دیگر تست کنید که یکی از دو حالت زیر می باشد:

• اگر ولتاژ آنها برابر با 12 ولت نباشد ایراد از سیم کشی بین BM34 و موتور آب پاش است.
• اگر ولتاژ آنها برابر با 12 ولت باشد ایراد از موتور آب پاش می باشد.